Audi wchodzi do segmentu SUV-ów klasy średniej. Najbardziej oczywistym konkurentem dla Audi Q5 jest BMW X3. Pod względem ekologii nie można Q5 nic zarzucić. Na tle większego Q7 jednostki napędowe wyglądają raczej skromnie. Q5 bazuje technicznie na A4. Bagażnik nowego audi mieści 540 l (1560 l po złożeniu siedzeń). W opcji mamy przesuwną tylną kanapę, co znacznie poprawia funkcjonalność.

Q5 to prawdziwe Audi z wyraźnym sportowym charakterem, ale nie w wersji z podstawowym silnikiem Diesla. Sprzedaż w Polsce rozpoczęła się we wrześniu 2008. W Niemczech za najtańsze Q5 2.0 TDI trzeba zapłacić niecałe 40 tys. euro.